Voler en avion de chasse avec l'association L39 SUIVI TECHNIQUE DES AVIONS DE CHASSE
 
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VOLS EN AVION DE CHASSE

Nos avions sont entretenus avec grand soin. Ils font l'objet d'un suivi régulier par du personnel qualifié et habilité.

- Qui opère les maintenances ?
La préparation des vols nécessite un contrôle général suivant une méthode bien précise définie par le constructeur. Cette visite "pré-vol" est exclusivement effectuée par du personnel officiellement qualifié sur le L39 Albatros. Une visite est aussi faite après chaque vol et en fin de journée.
Chacune de ces visites de l'avion avant vols et après vols sont consignées dans un carnet spécifiquement dédié. Ceci garantit une traçabilité irréprochable sur nos appareils et les interventions effectués.
Ces opérations de préparation sont complétées par des opérations dites de maintenance, toutes les 50 heures. L'avion est contrôlé par des ingénieurs officiellement qualifiés sur le L39 Albatros.
Cas de panne : Il peut arriver qu'une panne soit décelée. Même pour un problème minime, l'avion concerné est alors considéré comme "inapte au vol" et tous les vols sont suspendus. Ce n'est qu'après validation des ingénieurs de maintenance que l'avion sera de nouveau considéré comme "apte au vol".

- Comment s’effectuent les maintenances ?
Nous sommes équipés d'un ensemble complet d'outils spécifiquement prévus pour le L39 Albatros. Ce matériel comprend du matériel "léger" et "lourd". Ce matériel est indispensable pour effectuer les maintenances correctement.

Frame du L39 Albatros   La ville de Nîmes depuis l'avion de chasse L39 ALbatros   La queue du L39 Albatros se détache ainsi
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